Bilisterne sænker farten

Krise, nedbør og holdninger spiller alle en rolle, mener eksperter

Økonomisk krise, en holdningsændring og rekordstore nedbørsmængder er blandt årsagerne til, at bilister i hele landet har sat farten ned. Sådan skriver journalist Jakob Binderup i Morgenavisen JyllandsPosten.

Han mener, at bilisterne har taget de formanende ord »Tag toppen af farten« til efterretning.

I juli 2011 har bilisterne i gennemsnit nemlig kørt 1,24 km/t. langsommere sammenlignet med samme måned i 2010.

»Det viser friske tal fra Vejdirektoratets hastighedsbarometer, skriver Binderup og fortsætter:

Hos Rigspolitiet bliver tallene modtaget med begejstring«.

Glædelig udvikling
– Det er fantastisk glædeligt at konstatere, og vi kan jo også se på antallet af trafikdræbte, at den faldende hastighed er med til at redde liv. Det er positivt, at størstedelen af bilisterne forstår, at man skal overholde hastighedsbegrænsningerne, siger politiinspektør Allan Nyring, der er chef for Politiets Nationale Beredskab, herunder Det Nationale Færdselscenter til JyllandsPosten, der fortsætter:

»Fra august 2010 til juli 2011 har 221 mennesker mistet livet i trafikken, hvilket er det laveste antal siden 1943, og det er i øvrigt under halvdelen af det antal, som blev registreret i 2002, viser tal fra Vejdirektoratet.

Vejdirektoratets hastighedsbarometer viser, at bilister på de danske veje i gennemsnit har sænket farten med 2 km/t siden 2002 og alene på motorvejene omkring København er farten reduceret med næsten 5 km/t siden 2003, da man begyndte at måle på strækningerne.

En generel tendens
Det er særligt på motorvejene, at bilisterne har løftet foden fra speederen.
På de veje, der har en hastighedsbegrænsning på 110 km/t er den gennemsnitlige hastighed faldet med 2,9 km/t i forhold til 2010, og tendensen er den samme på alle typer veje.

Det er således fjerde måned i træk, at der ikke ses stigninger i hastighederne på nogen af de syv vejtyper.

Og udviklingen skyldes ifølge Allan Nyring større ansvarlighed hos bilisterne.
– Det er som at vende en supertanker, men jeg tror blandt andet, at det er et udtryk for en gradvis holdningsændring, og folk forstår efterhånden, at hastighedsbegrænsninger ikke er vejledende, men den faktiske grænse, og det er blevet mindre socialt accepteret at køre for hurtigt.

Økonomien styrer med
Ved Rådet for Sikker Trafik modtages tallene med stor tilfredshed.
– Vi glæder os selvfølgelig over, at hastighederne er faldende, og det siger vores undersøgelser også, så der er tale om en generel tendens, siger Jesper Sølund, der er dokumentationschef ved Rådet for Sikker Trafik.

Han forklarer, at de rekordstore nedbørsmængder i juli, kan have indflydelse, men vurderer også, at den generelle økonomiske afmatning er med til at tage toppen af hastigheden.
– Vi har jo en økonomisk krise, og så bliver folks adfærd lidt mere forsigtig, og mit bud er, at det også afspejler sig på vejene. Når du ser på salget af biler, bliver der solgt mange små benzinøkonomiske modeller, og det kan også have indflydelse«, slutter artiklen.

Foto: Vasiliki Varvaki

Dansk Kørelærer-Union - Ellestedvej 5 - 5853 Ørbæk - Telefon: 65 33 15 01 - Fax: 65 33 22 22 - E-mail: dk-u@dk-u.dk

Hjemmeside af DanaWeb A/S